在當今發(fā)動機技術提升難度日益加大、動力電池效率不盡如人意的背景下，不論對傳統(tǒng)燃油汽車，還是新能源汽車，輕量化技術都是一項共性的基礎技術。鋁合金作為一種具備多種優(yōu)良性能的輕質(zhì)材料，成為目前汽車輕量化技術發(fā)展中的首選材料。
我們今天就來聊一聊汽車車身用鋁合金零件關鍵制造技術，包括鋁合金汽車板材和管件液壓成形工藝、板材溫沖壓成形技術、型材擠壓成形和結構件鑄造（鑄鋁）成形技術等。
鋁合金的牌號依據(jù)所含非鋁元素的種類與含量的不同，分為1000到9000共九大系列。
汽車車身用鋁合金材料主要包括：銅元素含量最高、硬度也較高的2000系，主含鎂元素、又稱“鎂鋁合金”的5000系，鎂硅含量高、抗腐蝕和抗氧化性能好的6000系，汽車車身的不同受力部位會采用不同系列型號的板材、型材、管材及高性能鑄鋁等鋁合金材料。
骨架部分：車身受力最大的部分，采用2000系或7000系材料，可熱處理強化。
外板部分：車身次要的受力部位，采用5000系或6000系材料。
車門部分：采用5000系或6000系材料。
地板部分：采用5000系或6000系材料。
鑄件：采用高性能鑄鋁合金，可熱處理強化。
